Y tras mostrarte el aparato sobrealimentado de Gazoo Racing, ahora te mostramos en foto los cinco coches que Gazoo utilizará para representar a Toyota en las 24 Horas de Nürburgring.
Como te anticipamos ayer en el previo de la carrera, Gazoo tendrá cuatro GT86 y un LFA para intentar ganar sus respectivas categorías. ¿Cómo rendirá el pequeño Tobaru atmosférico en las exigentes cuestas del Nordschleife? Pronto lo veremos…
No podíamos pasar por alto el gran espectáculo vívido durante el pasado fin de semana. A la gran lucha que pudimos ver entre los S2000 atmosféricos y los 1.6L Turbo, tenemos que sumar el final feliz que tuvo el Tour de Corse. Dani Sordo conseguía su primera victoria en el Intercontinental Rally Challenge Y la primera en una de las grandes de la historia de la categoría.
La prueba parecía que iba a ser un duelo entre los dos Skoda Fabia S2000 oficiales de Jan Kopecky y Andreas Mikkelsen contra el Ford Fiesta RRC de Giandomenico Basso y el Mini John Cooper WorksSPC de Sordo. Sin embargo, el choque primero del italiano en un enlace de la primera etapa, y el toque después de Mikkelsen contra un poste de telégrafos dejó la prueba en una cosa de dos.
Durante el pasado Top Marques Mónaco, en abril, Mansory presentó una preparación sobre elFerrari 458 Italia Spider en edición limitada bajo el sobrenombre de Monaco Edition. Hoy llegan las primeras imágenes en movimiento de este modelo tan especial.
Mansory sólo fabricará tres exclusivas unidades del Ferrari 458 Spider Monaco Edition. Estos vehículos equiparán un kit de carrocería pensado para mejorar la aerodinámica del modelo, con nuevas y agresivas entradas de aire, capó y taloneras de nueva factura y también un imponentedifusor trasero.
Mediante cambios en la ECU, un filtro de aire y un sistema de escape, el motor V8 aumenta su potencia hasta los 590 CV y su par motor hasta los 560 Nm, consiguiendo para el coche un 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h.
Noticias tristes llegan desde Estados Unidos. Hace dos días fallecía Carroll Shelby en un hospital de Dallas a la edad de 89 años. Una de las mayores leyendas del mundo de la automoción que nos deja tras una vida dedicada a la competición y a los coches. Coches convertidos en mitos tras pasar por sus manos, el mítico Shelby Cobra (basado en el AC Cobra) o los impresionantes trabajos sobre los Mustang, el último de ellos el Shelby Mustang GT500 2013.
Aunque le conocemos por sus máquinas de competición y sus preparaciones, pocos conocen de su anterior vida. Sirvió en la fuerza aérea estadounidense como piloto de pruebas y desde entonces su pasión por la velocidad marcó el resto de su carrera. Incluso llegó a correr dos años en la Fórmula 1, 1958 y 1959, con un Maserati 250F y un Aston Martin DBR4/250.
Llegó la hora para este mito del automovilismo, el luto todavía vestirá durante un tiempo a los aficionados a los coches americanos y los muscle cars. El impresionante legado que ha dejado se encargará de encumbrarlo al sitio que merece como uno de los máximos exponentes de los coches americanos.
Descanse en paz don Carroll Shelby.
Bajo el sobrenombre de Lamborghini Aventador Chocolate LP777-4, el preparador alemánWheelsandmore presenta su nuevo paquete de modificaciones protagonizado por un color de carrocería marrón chocolate, nuevas llantas y cambios en el propulsor, para el más potente e imponente de los toros de Sant’Agata Bolognese, el Aventador LP700-4.
El V12 del Lamborghini Aventador recibirá una serie de cambios que harán aumentar su potencia en 77 CV y 70 Nm de par motor máximo hasta una cifra de 777 CV mediante modificaciones electrónicas y un nuevo sistema de escape fabricado artesanalmente, entre otras cosas. De momento el preparador ofrece una primera etapa que aumenta en 30 CV la potencia del Aventador sólo con cambios electrónicos. La primera etapa de la preparación cuesta 3.900 euros y la segunda costará unos 14.808 euros.
Las llantas son en diseño propio de Wheelsandmore (se ofrecen dos, Ultralight y Megalight) y son de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero. Las gomas son Pirelli en dimensiones255/30 R20 y 355/25 R21 (delante y detrás, respectivamente). Para el acabado de las llantas se ofrecen diversas posibilidades entre las que se encuentra un acabado en fibra e incluso con inserciones de cristales de Swarovski u oro de 24 kilates. El precio total de la preparación, incluidas las llantas (e imaginamos que con la etapa uno), es de 26.153 euros.
Evolution 2 Motorsport (E2M), especialista en preparaciones para competición, presenta una serie de modificaciones para el Ferrari 458 Italia inspiradas en sus propios 458 Challenge de carreras que han competido este año en la Pirelli Open Championship.
Con el nombre de Ferrari 458 Italia Emozione, esta preparación del Cavallino destaca por un acabado en dos colores, azul y plata, un nuevo kit de carrocería que incluye splitter frontal, doble difusor trasero, o carcasas de los retrovisores, malla metálica en las entradas de aire, inserciones de carbono en el vano motor y llantas de 21 pulgadas fabricadas a medida.
El V8 atmosférico del 458 Italia recibe una serie de modificaciones como cambios electrónicos, caja del filtro de aire de carbono o un sistema de escape de titanio artesanal, que hacen aumentar la potencia del 4.5 litros desde los 570 CV de serie hasta los 610 CV.
La casualidad ha querido que durante el día de ayer hablásemos sobre el pastelero preparador alemánWheelsandmore y su Lamborghini Aventador LP777-4 Chocolate, y también sobre el Ferrari 458 Italia, preparado de la mano de Evolution 2 Motorsport. Hoy es Wheelsandmore quien prepara el Ferrari 458 Italia, aunque la versión descapotable o Spider.
Con el nombre de Ferrari 458 Spider Perfetto, los alemanes ofrecen un set de piezas de fibra de carbono que incluye, entre otras cosas, el difusor trasero, la tapa del depósito de combustible, los contornos de los faros antiniebla traseros, las carcasas de los retrovisores, aletines e incluso elementos interiores. El kit completo ahorra unos 30 kilogramos de peso.
En cuanto a prestaciones se refiere, Wheelsandmore añade el denominado paquete Performance Stage III, que aumenta la potencia del Cavallino en 26 CV y el par motor máximo en 19 Nm con respecto a la etapa anterior (621 CV), alcanzando finalmente 647 CV y un par motor de 635 Nm. Las mejoras se consiguen mediante un nuevo sistema de escape, nuevos colectores, cambios electrónicos y una caja de carbono para el filtro del aire.
Consumados los hechos, ya podemos confirmar que Toyota está fabricando de nuevo deportivos, modelos apasionantes y divertidos que en los últimos años habían quedado relegados a su filial de Lexus, ¡y de que manera!. Pero a juzgar por las noticias que nos llegan desde Aichi, todo apunta a que el lanzamiento delToyota GT 86 habría dado alas a la marca nipona para plantearse el más difícil todavía: el regreso del Toyota Supra.
Para un deportivo al más alto nivel como será este futuro Toyota Supra, no parece que vayan a contar con la inestimable ayuda de sus compatriotas de Subaru. De la información revelada por la revista Motor Trendextraemos, además, que podría llegar con una mecánica híbrida, con V6 de por medio y con un precio muy competitivo. Sin ir más lejos Toyota ya ha coqueteado con la posibilidad de lanzar deportivos híbridos con prototipos como el FT-HS que ilustra este artículo. ¿No sería la opción tecnológica más acertada y el complemento ideal para extender la alargada sombra del Hybrid Synergy Drive del Prius?
AlmaMotor 